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《人民日報》:中國造出“最強(qiáng)”兩棲戰(zhàn)車 多項性能世界第一

發(fā)布時間:2017-11-21

  走向世界,對中國的軍事裝備企業(yè)來說是一個全新的考驗,也促進(jìn)中國的軍事裝備工業(yè)不斷優(yōu)化,不斷進(jìn)步。高性能的軍事裝備是一個國家整體工業(yè)水平發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志,正是得益于長期的技術(shù)投入,得益于完備的工業(yè)體系,中國的軍事裝備工業(yè)得以實現(xiàn)從模仿制造到自主創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變,其自主研發(fā)的戰(zhàn)車才能都達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。

  水上航速每小時30公里 中國兩棲戰(zhàn)車全球最高性能

  中國兵器工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)了兩款新型步兵戰(zhàn)車,一個是綜合能力達(dá)到世界先進(jìn)水平的履帶式步兵戰(zhàn)車——VN12;另一個就是目前世界上現(xiàn)役裝備中海上航速最快的兩棲戰(zhàn)車——VN18。VN18戰(zhàn)斗全重26.5噸,采用全鋁合金車體;可以安裝30毫米火炮、7.62毫米機(jī)槍、反坦克導(dǎo)彈和抗干擾煙霧彈;在陸地上最高可以達(dá)到每小時65公里的速度,在水上最高可以達(dá)到每小時30公里的速度,是目前世界上航速最快的兩棲戰(zhàn)車。一輛VN18兩棲戰(zhàn)車能運送3名車組人員和11名戰(zhàn)斗人員。和VN12相比,VN18兩棲戰(zhàn)車最大的優(yōu)勢就是海上性能。

  中國兵器工業(yè)江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司研發(fā)管理部部長譚永耀介紹說,VN18兩棲戰(zhàn)車水上的性能非常優(yōu)異,這個戰(zhàn)車在水上的最快速度,可以達(dá)到25公里到30公里/小時,能夠在四級海況下面,三級風(fēng)的情況下面行進(jìn)。相當(dāng)于汽車,在高速公路上面跑120公里/小時。

  戰(zhàn)斗全重26.5噸的VN18兩棲戰(zhàn)車,為什么能有如此優(yōu)異的海上高速機(jī)動能力?這主要得益于幾大關(guān)鍵技術(shù)的自主創(chuàng)新。

  中國兵器工業(yè)江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張文輝說,普通的裝甲車輛,是不可能實現(xiàn)滑行的,這款車采用了一種滑行車體技術(shù),就是要使戰(zhàn)車在水上行進(jìn)的時候,能夠浮起來,像快艇這種模式滑行起來。

  為了配合這種新型的滑行車體技術(shù),江麓機(jī)電公司還采用了一種新型的1600馬力的大功率發(fā)動機(jī)。同時研發(fā)了一種可以在水中收放履帶、負(fù)重輪的懸掛系統(tǒng),以減輕戰(zhàn)車在水中行駛的阻力。

  中國兵器工業(yè)江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司研發(fā)管理部部長譚永耀說,在水上的時候,負(fù)重輪、履帶,基本上都收縮到跟底甲板平齊,也是減小戰(zhàn)車水中的阻力。

  此外,在戰(zhàn)車后艙,還根據(jù)飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計原理,設(shè)計研發(fā)出獨特的尾滑板,提升戰(zhàn)車在水中行駛的速度。

  張文輝說,它這個上面是圓弧形的,底下是平行的,在水上走的時候,實際上跟飛機(jī)的翅膀是一樣的,它就是上面的流速快,底下的流速慢就會產(chǎn)生升力。就是機(jī)翼的原理,叫機(jī)翼型尾滑板。以前從來沒有這樣的設(shè)計,就報了發(fā)明專利發(fā)明獎?,F(xiàn)在有兩棲戰(zhàn)車的就是兩棲突擊車,目前只有美國和中國有。我們的戰(zhàn)車是世界上現(xiàn)役裝備里邊,水上性能最高的兩棲突擊車。

  為了研發(fā)和測試這款新車,戰(zhàn)車測試人員同樣經(jīng)歷了常人難以想象的艱難困苦。夏天到海里測試,車外氣溫40多度,測試人員在戰(zhàn)車上一站就是連續(xù)七八個小時,酷暑高溫,加上在陽光下曝曬,每次戰(zhàn)車測試回來,測試人員臉上都會被曬掉幾層皮。

  戰(zhàn)車轟鳴、鐵甲神威,在一批批馳騁疆場的鐵甲洪流中,VN12、VN18這兩款新型外貿(mào)步兵戰(zhàn)車,被國際市場了解和欣賞,訂單穩(wěn)步增長,中國戰(zhàn)車正昂首闊步、自信地走向世界。

  厲害了!我的國!

  改革開放近40年來,隨著我國綜合國力的飛速發(fā)展,我國的現(xiàn)代化武器裝備也在快速發(fā)展,有些武器裝備,已經(jīng)趕上甚至超越國際先進(jìn)水平,那么這些自主創(chuàng)新的、世界一流的軍工裝備,是怎么研制、生產(chǎn)出來的?中國的軍工人又是如何攻堅克難,實現(xiàn)跨越的呢?《經(jīng)濟(jì)半小時》記者獨家零距離駕駛體驗全球領(lǐng)先的履帶式步兵戰(zhàn)車——VN12。

  看點01

  記者獨家駕駛體驗世界一流戰(zhàn)車VN12

  VN12型履帶式步兵戰(zhàn)車,由中國兵器工業(yè)集團(tuán)北京北方車輛集團(tuán)有限公司自主創(chuàng)新研制,是中國新一代出口型步兵戰(zhàn)車,采用了一系列先進(jìn)技術(shù),適應(yīng)高海拔、沙漠戈壁、寒區(qū)、熱帶等極端惡劣環(huán)境中作戰(zhàn)。VN12戰(zhàn)車戰(zhàn)斗全重23噸,長7米多,寬3米多,高2米多,最高速度超過每小時70公里,涉水1.2米,車內(nèi)可乘載10人;駕駛采用手自一體綜合傳動裝置;配備30毫米機(jī)關(guān)炮,3發(fā)反坦克導(dǎo)彈、7.62毫米的機(jī)槍和抗干擾煙霧彈,可以進(jìn)行原地360度打轉(zhuǎn),邊行進(jìn)邊射擊,反坦克導(dǎo)彈可正面擊穿600毫米的裝甲。

  這一款機(jī)動性如此強(qiáng)的戰(zhàn)車,不僅可以和主戰(zhàn)坦克配合作戰(zhàn),也可以獨立完成作戰(zhàn)任務(wù),綜合作戰(zhàn)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。這款步兵戰(zhàn)車?yán)锩娑加心男┫冗M(jìn)的設(shè)備? 主要艙室是如何布局的?各項性能指標(biāo)究竟怎樣?

  《經(jīng)濟(jì)半小時》記者劉朝暉介紹說,左前艙是駕駛員所在的位置,左邊是炮手的位置,右邊是車長的位置,車后方就是戰(zhàn)斗乘員。后門打開以后,是六個步兵的位置,前面是駕駛員、炮手、車長的位置,后面就是六個步兵。車的上方是倒車影像,探頭。后門上面有一個機(jī)關(guān),打開以后是射擊口,把它取下來,這就是一個7.62毫米步槍射擊口的位置,槍放進(jìn)去以后,就可以射擊,可以旋轉(zhuǎn)上下左右,對外面零散的敵人進(jìn)行打擊。

  試車員告訴記者,為了方便駕駛,現(xiàn)在的步兵戰(zhàn)車已經(jīng)和手自一體的汽車很相似,只要會開車就能駕駛步兵戰(zhàn)車。但是它和我們?nèi)粘i_車有什么不同呢?記者在試車員指導(dǎo)下,進(jìn)入VN12戰(zhàn)車駕駛艙,啟動戰(zhàn)車,嘗試著第一次駕駛VN12戰(zhàn)車前進(jìn)。

  劉朝暉說,這個戰(zhàn)車的最大速度,是每小時70公里,0到32公里,它的起步速度,是10秒以內(nèi)就可以達(dá)到。踩油門的時候,它的油門動力非常充足,而且它轉(zhuǎn)向的時候,是利用方向盤稍微動一下,它可以在原地進(jìn)行360度打轉(zhuǎn)。這個方向盤跟我們一般汽車最大不同,它是一字形,它的形狀是牛頭角,然后它動的幅度是30多度到40度,和一般汽車,方向盤轉(zhuǎn)一圈半兩圈半不同,這樣做的目的主要方便它的操縱,而右手可以騰出時間做別的事情,最大的目的就是為了戰(zhàn)斗需要。在駕駛室的左后方,就是炮手所在位置。

  紅色的按鈕是炮彈擊發(fā)的按鈕,黑色部分是測量距離的按鈕。旁邊是一個7.62毫米機(jī)槍,它可以載彈2000發(fā),主要對戰(zhàn)車周邊的散兵進(jìn)行射擊,挨著它的是一個30毫米的火炮,它的射程是4000米,可以載彈500發(fā),而我下面這個搖柄,是調(diào)整炮身上下的位置,總體感覺它的操作很方便。炮塔內(nèi)部右側(cè)為炮長席,是戰(zhàn)車的中樞系統(tǒng),負(fù)責(zé)指揮和通信。

  劉朝暉接著介紹,前面是一個顯示屏,上面有車內(nèi)指揮,車距指揮,系統(tǒng)管理,導(dǎo)航控制、武器控制、電器控制等多個信息的顯示。比如說導(dǎo)航控制,它里面可以顯示敵我識別、戰(zhàn)場態(tài)勢管理、地理信息坐標(biāo)等等,然后炮手和駕駛員之間有個信息的溝通,這個車本身就形成一個獨立的指揮系統(tǒng),然后車與車之間,與指揮所之間也形成一個完整的獨立的系統(tǒng)。

  看點02

  隱身、防護(hù)、攻擊,中國VN12步兵戰(zhàn)車世界領(lǐng)先 暢銷國外

  上世紀(jì)80年代的時候,我國的裝甲車還要靠仿制,而今天,這樣世界一流的步兵戰(zhàn)車已經(jīng)完全可以做到自己研發(fā)、自己生產(chǎn)。實現(xiàn)這樣的歷史性跨越,中國的軍工人是如何做到的?

  《經(jīng)濟(jì)半小時》記者了解到,VN12步兵戰(zhàn)車最初立項研制,就是直接定位國外市場的,這款戰(zhàn)車和以往的外貿(mào)軍工產(chǎn)品不同,它不是在現(xiàn)有戰(zhàn)車上小改小裝、調(diào)整變形,而是打破常規(guī),全新研制。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司總工程師 、VN12履帶式步兵戰(zhàn)車總設(shè)計師葉明介紹, 隨著近十年,我們國家在軍工領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)進(jìn)步,而且國外市場,對于新一代的步兵戰(zhàn)車的需求,也更加明顯,在這種情況下,我們集成國內(nèi)近十年科研的先進(jìn)的部件和經(jīng)驗,設(shè)計開發(fā)了這款,第三代的步兵戰(zhàn)車。

  之所以能研發(fā)生產(chǎn)出這類高性能戰(zhàn)車,與北京北方車輛集團(tuán)的歷史有著密不可分的關(guān)系。今年已經(jīng)88歲的郭昌,曾在這家工廠工作了40多年,這家建于1946年的軍工企業(yè),一直是國家裝甲車輛研制生產(chǎn)的骨干企業(yè),郭昌就曾經(jīng)在這里參與了設(shè)計新中國第一臺履帶裝甲車。他見證著一代又一代步兵戰(zhàn)車從這里下線。

  原北京北方車輛集團(tuán)有限公司副廠長郭昌說,為了達(dá)到裝甲車三防的標(biāo)準(zhǔn),這個裝甲車原子彈爆炸以后,離爆心800米的地方,裝甲車都去測試過。

  郭昌和他的團(tuán)隊曾經(jīng)研發(fā)出包括步兵戰(zhàn)車、自行火炮等幾十個型號的產(chǎn)品,但是直到上世紀(jì)80年代,他們生產(chǎn)的步兵戰(zhàn)車還處于世界第三梯隊,郭昌一直有一個夢想,那就是生產(chǎn)出世界一流的步兵戰(zhàn)車。雖然他已經(jīng)退休,但北方車輛廠要研制世界一流的夢想并沒有止步。2012年,公司研發(fā)團(tuán)隊接到了一個任務(wù),要研制一款名為VN12的步兵戰(zhàn)車,讓它以一流的水準(zhǔn)站上世界舞臺。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計師俞素軍說,要全新研制一個步兵戰(zhàn)車,從防護(hù)水平,機(jī)動、火力各個方面,都要達(dá)到一個世界的先進(jìn)水平。

  就是要防25毫米彈,正面25毫米彈,側(cè)面至少是防14.5毫米彈了。要想實現(xiàn),是非常非常困難的。

  俞素軍介紹,最初的研發(fā)目標(biāo)就明確提出,這款戰(zhàn)車不僅要考慮戰(zhàn)車裝甲防護(hù)、火力配置、機(jī)動性能,還要特別考慮戰(zhàn)車的隱身性能。就是戰(zhàn)車有一個投影反射面積問題,投影反射面積越大,戰(zhàn)車被擊中的概率就越大;投影反射面積越小,戰(zhàn)車被擊中的概率也越小。

  戰(zhàn)車在雷達(dá)照射下的投影截面、反射面積,跟戰(zhàn)車的外形設(shè)計有直接關(guān)系。那么,怎么才能設(shè)計出一款具有隱身性能、整體外形又霸氣威猛的新型戰(zhàn)車呢?

  以前做戰(zhàn)車,都是先從功能設(shè)計開始,而這一次他們打破常規(guī),先啟動外型設(shè)計,而且在全集團(tuán)發(fā)起了新型步兵戰(zhàn)車外型設(shè)計招募行動,從十幾個方案中,先初步篩選出五、六個方案,然后再權(quán)衡、比較,不斷修改,為了打破傳統(tǒng)思維,還找來美術(shù)專業(yè)院校聯(lián)合設(shè)計,為的就是造出一個美觀、威武的裝甲車來。

  俞素軍所在研發(fā)團(tuán)隊花了三四個月的時間,才最終確定了VN12戰(zhàn)車的外形。有了初步的設(shè)計,下一步就是如何生產(chǎn)出質(zhì)量合格的戰(zhàn)車。在步兵戰(zhàn)車的生產(chǎn)車間,此時,線上正在生產(chǎn)的就是一輛步兵戰(zhàn)車的車體。對于步兵戰(zhàn)車的車體來說,最重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)就是焊接,焊接技術(shù)的好壞直接決定著裝甲車的牢固程度。以前,這個車間全部的是人工焊接,可現(xiàn)在大部分的焊接工作已經(jīng)開始由機(jī)器人來完成,用機(jī)器人焊接最大的好處就是減少了誤差。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司車體分廠副廠長張寶東介紹說,以前人工焊接的返修率達(dá)到30%-50%,機(jī)器人焊接就不會。開發(fā)這個機(jī)器人,還有最大一個好處就是識別甲板焊接的誤差能力比較強(qiáng)。這也是相對于常用的焊接機(jī)器人最大的一個技術(shù)突破,也是工廠一個專利。

  戰(zhàn)車要開得穩(wěn)、開的快,主動輪是關(guān)鍵,戰(zhàn)車主動輪與一般汽車不同, 主動輪不是履帶上這六個輪,這六個輪起的是支撐負(fù)重作用,履帶最前面這個齒輪才是主動輪。它的工作原理是,發(fā)動機(jī)的動力傳到主動輪后,由它帶動履帶上的六個支撐負(fù)重輪行進(jìn),屬于動力前置前驅(qū),這部分是戰(zhàn)車最主要的核心地方。而這個核心部位的研制和加工難點,就叫“六孔同心”。六孔同心如果不能滿足要求的話,就不能輸送動力,所以要求是非常嚴(yán)苛的。 目前,我國能達(dá)到的參數(shù)是同軸度0.03到0.02毫米,精度非常高。

  看點03

  中國出口步兵戰(zhàn)車打造百變金剛:數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò) 各種武器上裝

  一輛步兵戰(zhàn)車最關(guān)鍵的部分就是戰(zhàn)車動力艙,這也是這款戰(zhàn)車最大的突破點和優(yōu)勢之一,它徹底拋棄了過去零部件散裝式,而是將發(fā)動機(jī)、傳動裝置、散熱器等零部件整體打包。一旦戰(zhàn)車受損,5、6個人使用一臺裝有吊車的維修保障車和一些簡單工具,40分鐘左右就能實現(xiàn)整體吊裝更換。

  此外,考慮到不同種地理條件和不同環(huán)境對戰(zhàn)車的需求不同,這款戰(zhàn)車的還有一項突出的優(yōu)勢,那就是戰(zhàn)車基礎(chǔ)底盤適用同款的不同型號,可以搭載不同的武器裝備系統(tǒng),也就是說可以像百變金剛一樣改裝成不同性能的裝甲車,形成戰(zhàn)車車族化、模塊化系列產(chǎn)品。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司總設(shè)計師、VN12履帶式步兵戰(zhàn)車總設(shè)計師葉明說,可以根據(jù)用戶的需求,搭配多種的上裝,這一款就是搭配了30毫米機(jī)關(guān)炮、外掛反坦克導(dǎo)彈,同時國內(nèi)現(xiàn)在還有120毫米火炮的,100毫米火炮的,以及其它各種專門的導(dǎo)彈發(fā)射裝備,都可以在這個底盤上,很方便的進(jìn)行搭載,這就是當(dāng)時設(shè)計的一種平臺、多種火力上裝,一種配備思路。

  除了機(jī)械上的優(yōu)勢,VN12步兵戰(zhàn)車還具有良好的防護(hù)性能,除了抗核輻射、生物、化學(xué)三防外,車體的裝甲防護(hù)性能也表現(xiàn)不俗。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司 VN12履帶式步兵戰(zhàn)車副總設(shè)計師張樂永介紹, 正面可以滿足機(jī)體滿足北約三級,也就滿足防12.7毫米穿甲彈的要求;加陶瓷裝甲或者復(fù)合裝甲以后,它可以滿足北約五級,也就是能防北約的25毫米穿甲彈的要求,再根據(jù)需要可以加反應(yīng)裝甲,反應(yīng)裝甲可以防40毫米火箭筒。

  除了強(qiáng)壯的身體,這款步兵戰(zhàn)車的內(nèi)部還安裝了數(shù)字智能化網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),這是戰(zhàn)車聰明的大腦。

  張樂永說,對外通過這套網(wǎng)絡(luò),通過偵察衛(wèi)星,通過偵察車,通過指揮車,通過數(shù)據(jù)流的傳輸,上傳下達(dá)。通過這套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),就可以實現(xiàn)單兵出去也可以,一個連,一個營,一個團(tuán),一個師,一個集團(tuán)軍,都可以連貫成一個有機(jī)的整體。

  從2012年開始立項,研發(fā)團(tuán)隊不僅克服了種種技術(shù)難題,還要在各種極端惡劣的環(huán)境中,測試VN12戰(zhàn)車的性能。杜少軍就負(fù)責(zé)VN12戰(zhàn)車的實際測試,他曾經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊駕駛這款戰(zhàn)車橫穿幾百公里沙漠、戈壁,白天,沙漠氣溫通常都在40多度,沙子表面溫度能達(dá)到70多度,腳一踩下去,隔著鞋都能燙腳;有時橫穿塔克拉瑪干沙漠九天九夜,白天曝曬,晚上驟冷,一旦遇到沙塵暴天氣,只能躲在戰(zhàn)車?yán)?,風(fēng)暴過去,還得繼續(xù)駕駛戰(zhàn)車,測試各項性能。

  中國兵器工業(yè)北京北方車輛集團(tuán)有限公司試制試驗中心主任杜少軍說,有一年回來到海南,又參加一海軍演習(xí),溫度是30多度,10月份去,11月份回來,然后又接著開展東北的實驗,相差將近百十來度。干我們這行就為了國家興旺,武器的可靠性、質(zhì)量,這都是必須冒著生命危險的。

  三年多的艱苦攻關(guān),2015年這款VN12履帶式步兵戰(zhàn)車,終于成功問世,一經(jīng)亮相就好評如潮,成功進(jìn)入國際市場。

  中國兵器工業(yè)集團(tuán)北京北方車輛集團(tuán)有限公司總裝分廠副廠長高書昆說,可以生產(chǎn)11種車型,是目前國內(nèi)最先進(jìn)的,達(dá)到了國際一流水平的一條生產(chǎn)線。

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