光明日報點(diǎn)贊兵器工業(yè)集團(tuán)北奔新能源重卡 |
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11月11日，《光明日報》頭版刊發(fā)文章《內(nèi)蒙古：大草原“變”了！》，對中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司北奔重汽“新能源+散改集”綠色低碳運(yùn)輸創(chuàng)新模式作了報道。 內(nèi)蒙古：大草原“變”了！ “把內(nèi)蒙古建設(shè)成為我國北方重要生態(tài)安全屏障”“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，習(xí)近平總書記曾對內(nèi)蒙古深切囑托。 內(nèi)蒙古的高質(zhì)量發(fā)展，正是沿著這條路向前探索前進(jìn)的。 記者一行來到了鄂爾多斯東勝區(qū)的新能源智慧陸港，這里是煤炭運(yùn)輸集散地，每天有數(shù)十萬噸煤炭從這里向外輸送。 空氣清新、綠植環(huán)繞，紫色的、藍(lán)色的集裝箱整齊擺放、整裝待發(fā)，紅色的龍門吊格外繁忙，白色的氫燃料電池卡車有序裝車、離場。 繽紛的色彩里，唯獨(dú)不見煤炭的黑。 司機(jī)王成剛的卡車只需經(jīng)歷幾分鐘的集裝箱與電池?fù)Q新操作，便可開啟今天第二趟運(yùn)輸旅程。 “沒有陸港前，煤車要在煤廠排隊等裝車；到了電廠，再排隊等卸車，一趟要十五六個小時?！蓖醭蓜傉f，“現(xiàn)在十個小時能跑三趟。” 鄂爾多斯市綠動煤炭運(yùn)銷有限責(zé)任公司董事長張峰向記者介紹，為了解決運(yùn)輸?shù)托?、空氣污染等問題，他們用“新能源+數(shù)字陸港+散改集”的新模式，給煤炭運(yùn)輸業(yè)來了場大變革。 所謂新模式，是以新能源車代替?zhèn)鹘y(tǒng)重型卡車，以集裝箱代替散裝掛車，充分發(fā)揮陸港集疏運(yùn)交通樞紐作用，運(yùn)用信息化調(diào)度平臺，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸、裝卸、倉儲全過程實(shí)時監(jiān)控和精準(zhǔn)調(diào)度。 司機(jī)王成剛和記者揮手作別，動力強(qiáng)勁的新能源卡車滿載貨物上路了，目的地正是這輛卡車的生產(chǎn)地——包頭。 自2018年5月開始，北奔重汽這個位于包頭的老牌軍工企業(yè)，正式轉(zhuǎn)型啟動新能源產(chǎn)品研發(fā)。他們突破了動力電池、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)電控系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)出的動力強(qiáng)勁的新能源卡車，如今正奔馳在各個城市之間的主要干道上。 高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)，為內(nèi)蒙古帶來新的能源獲取方法，也改變著這里的生產(chǎn)與生活方式，曠古悠遠(yuǎn)的高原漸漸呈現(xiàn)出現(xiàn)代、時尚、活力的身影。 來源/《光明日報》 |
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